Hier beschreibe ich, wie ich ohne die geringste Ahnung von der Restauration eines Autos und trotz Ermangelung jeglicher handwerklicher Fertigkeiten versuche, meinen Toyota Landcruiser BJ42 komplett in seine Einzelteile zu zerlegen, und dann vollständig restauriert neu aufzubauen. Angefangen hat alles in einer Garage von 17 Quadratmetern ohne Strom und ohne alles. Du bist herzlich eingeladen, dabei und gespannt zu sein ob dieses Himmelfahrtskommando gelingt.
Hat der Vorbesitzer die vielleicht zugepfuscht? Sieht ziemlich selbstgemacht aus. Schlauch war vielleicht zu kurz und hat Wasser geschluckt.
Wenn dur daran denkst die Achse vor schmutz zu schützen, dann kannst du auf das freie Ende des Schlauchs einen Schalldämpfer aus der Pneumatik zu nehmen. Einfacher wäre einen Ausströmerstein aus der Aquaristik zu besorgen. der ist so fein, dass Luft rein/raus kann, aber Wasser und Dreck draußen bleiben.
ich würd die achsentlüftungsschläuche da hin legen wo auch die kurbelgehäuseentlüftung liegt. meistens ist das der luftfilterkasten, keine ahnung ob das beim lc auch so gelöst ist.
Hallo Peer, bei der M.-Technik haben wir solche Schläuche, um die entsprechenden Baugruppen (Achsen, Getriebe..) mit Druckluft zu beaufschlagen, damit sie bei Wasserdurchfahrt innen einen höheren Druck haben als das Wasser von außen ausüben kann. Damit bleibt das Wasser draußen. Eine Dichtung (Simmering) so zu bauen, dass die auch ohne Druckbeaufschlagung wasserdicht bleibt, ist dann für den Dauerbetrieb nicht geeignet! liebe Grüsse von Jüla
Hi! Wie ist denn die Drucklufterzeugung realisiert? Führt man da einen Behälter (CO2-Patrone) mit oder wird das von einem kleinen Kompressor abgezweigt? Am Landcruiser gibt es meiner Meinung nach so etwas nicht.
Ist das Getriebe/Achse dauerhaft unter Überdruck oder ist das zuschaltbar? Kann mir nicht vorstellen, dass ein Dauerüberdruck für die Dichtringe gut ist...
Schtopp Kameraden.... war doch schonmal hier... erwärmten Schlauch drauf, guut befrestigen, nach oben führen, umknicken und gut isses... hat sich bisher JAHRELANG perfekt bewährt! Und ich saue so richtig rum!
Schlammige Grüße aus dem Männerspielplatz anne Sonne,
Hat der Vorbesitzer die vielleicht zugepfuscht? Sieht ziemlich selbstgemacht aus. Schlauch war vielleicht zu kurz und hat Wasser geschluckt.
AntwortenLöschenWenn dur daran denkst die Achse vor schmutz zu schützen, dann kannst du auf das freie Ende des Schlauchs einen Schalldämpfer aus der Pneumatik zu nehmen. Einfacher wäre einen Ausströmerstein aus der Aquaristik zu besorgen. der ist so fein, dass Luft rein/raus kann, aber Wasser und Dreck draußen bleiben.
Gruß
alex
AntwortenLöschenHier noch ein Link
ich würd die achsentlüftungsschläuche da hin legen wo auch die kurbelgehäuseentlüftung liegt. meistens ist das der luftfilterkasten, keine ahnung ob das beim lc auch so gelöst ist.
AntwortenLöschenAls "nicht Fisch, nicht Fleisch" bezeichne ich die Lösung des Vorbesitzers.
AntwortenLöschenIm Originalzustand gibbet keinen Entlüftungsschlauch an der Vorderachse.
Die Lösung mit dem Luftausströmer gefällt mir irgendwie ... bleibt nur die Frage, ob dat Dingens auch hält, wenn man im Schmodder spielt...
Cruisende Grüße,
Stefan
Hallo Peer, bei der M.-Technik haben wir solche Schläuche, um die entsprechenden Baugruppen (Achsen, Getriebe..) mit Druckluft zu beaufschlagen, damit sie bei Wasserdurchfahrt innen einen höheren Druck haben als das Wasser von außen ausüben kann. Damit bleibt das Wasser draußen.
AntwortenLöschenEine Dichtung (Simmering) so zu bauen, dass die auch ohne Druckbeaufschlagung wasserdicht bleibt, ist dann für den Dauerbetrieb nicht geeignet!
liebe Grüsse von
Jüla
@Jüla
AntwortenLöschenHi! Wie ist denn die Drucklufterzeugung realisiert? Führt man da einen Behälter (CO2-Patrone) mit oder wird das von einem kleinen Kompressor abgezweigt? Am Landcruiser gibt es meiner Meinung nach so etwas nicht.
Ist das Getriebe/Achse dauerhaft unter Überdruck oder ist das zuschaltbar? Kann mir nicht vorstellen, dass ein Dauerüberdruck für die Dichtringe gut ist...
Aber ist eine sehr gute Idee das abzudichten!!
M
Schtopp Kameraden.... war doch schonmal hier... erwärmten Schlauch drauf, guut befrestigen, nach oben führen, umknicken und gut isses... hat sich bisher JAHRELANG perfekt bewährt! Und ich saue so richtig rum!
AntwortenLöschenSchlammige Grüße aus dem Männerspielplatz anne Sonne,
Stefan ;-)))