Hier beschreibe ich, wie ich ohne die geringste Ahnung von der Restauration eines Autos und trotz Ermangelung jeglicher handwerklicher Fertigkeiten versuche, meinen Toyota Landcruiser BJ42 komplett in seine Einzelteile zu zerlegen, und dann vollständig restauriert neu aufzubauen. Angefangen hat alles in einer Garage von 17 Quadratmetern ohne Strom und ohne alles. Du bist herzlich eingeladen, dabei und gespannt zu sein ob dieses Himmelfahrtskommando gelingt.
Das Teil könnte zum "zentrieren" des Dornes verwendet worden sein.
Sieh Dir mal das Gegenstück, den Kupplungshebel, an. Wenn der Druckpunkt ausgeschlagen ist könnte das die Erklärung für die Hutmutter sein. Vielleicht hat sich der Hebel immer verabschiedet.
Eine Andere Idee:
Auf dem Bild sieht es so aus als wäre das zylindrische Ende des neuen länder als das alte. Miss mal die Länge ab dem Einstich. Die Mutter könnte auch eine Verlängerung sein.
Ich vermute mal dazwischen gedüdelt, weil ausgeleiert. Der eine sagt Notlösung, der andere Pfusch.
Ach, und mach bloß den Schlauch zwischen Geber- und Nehmerzylinder neu, die Aktion mit Gummipflege und Drahtbürste kannst du dir schenken. Du wirst doch jetzt nicht noch die Metallteile dieses verrotteten Schlauchs chromatieren wollen?
Die Beleuchtung müsste es 100%ig beim Auktionshaus deines Vertrauens geben!!! Wenn nicht melde ich morgen ein Gewerbe an und verkaufe orischinoal LED-Bremsschlauch-Innenbeleuchtungs-Set's! OVP und zum Sofortkauf! Allerdings da Privat-Gewerbeverkauf ohne Garantie und Rückgaberecht! Tsu hast du nich Bedarf?
sorry falls das irgendwie abwertend klingt, aber ein Hydraulikfritze, der keine Bremsschläuche herstellt, sonst aber für verschiedene Unternehmen Hochdruckschläuche bis zu 400 bar fertigt, klingt irgendwie nach Hinterhof.
Ich weiß zwar nicht genau, was der TÜV zu solchen Bremsschläuchen sagt, weiß aber aus jahrelanger Hydraulikerfahrung, dass eine Presse oder ein Bagger mit 80 Tonnen Betriebsgewicht einiges an Sicherheit verlangt.
Vielleicht kann man das nich verallgemeinern und der von Dir angesprochene Betrieb macht es aus Prinzip nicht, aber grundsätzlich sollte es möglich sein.
Hallo Tsu!
AntwortenLöschenDas Teil könnte zum "zentrieren" des Dornes verwendet worden sein.
Sieh Dir mal das Gegenstück, den Kupplungshebel, an. Wenn der Druckpunkt ausgeschlagen ist könnte das die Erklärung für die Hutmutter sein. Vielleicht hat sich der Hebel immer verabschiedet.
Eine Andere Idee:
Auf dem Bild sieht es so aus als wäre das zylindrische Ende des neuen länder als das alte. Miss mal die Länge ab dem Einstich. Die Mutter könnte auch eine Verlängerung sein.
Gruß aus Dortmund
alex
Ich vermute mal dazwischen gedüdelt, weil ausgeleiert. Der eine sagt Notlösung, der andere Pfusch.
AntwortenLöschenAch, und mach bloß den Schlauch zwischen Geber- und Nehmerzylinder neu, die Aktion mit Gummipflege und Drahtbürste kannst du dir schenken. Du wirst doch jetzt nicht noch die Metallteile dieses verrotteten Schlauchs chromatieren wollen?
Gruß Steffen
In der Tat gibbet die Schläuche, auch für die Bremsen, beim Hydraulikfritzen umme Ecke für kleines Geld.
AntwortenLöschenDa rentiert sich eine Reinigung und das ganze Gedöns nicht.
Habe mir ALLE Schläuche (für einen Bruchteil des Kaufpreises bei Toyota) neu machen lassen.
Die "beweglichen" Bremsschläuche an der Vorderachse habe ich bewusst zwei Zentimeter verlängert bestellt.
Nette Grüße,
Stefan
Selbstredend mit neuen, gelbchromatisierenden Endstücken!
Also bei uns machen die Hydraulikdienste alles mögliche und unmögliche, aber nie nich Bremsleitungen!
AntwortenLöschenGruß Steffen
Oi Steffen,
AntwortenLöschenlebst im falschen Land... ;-))
Oder haste mich da falsch verstanden.... wir sprachen von FLEXIBLEN Verbindungen, sprich Schläuche!
Für die pimpende Fraktion gibbet die Dingers sogar in "Flexausführung"! Dummerweise fehlt die Beleuchtung.... ;-))
Diesel & Chicks 4 free!
Stefan
Die Beleuchtung müsste es 100%ig beim Auktionshaus deines Vertrauens geben!!! Wenn nicht melde ich morgen ein Gewerbe an und verkaufe orischinoal LED-Bremsschlauch-Innenbeleuchtungs-Set's! OVP und zum Sofortkauf! Allerdings da Privat-Gewerbeverkauf ohne Garantie und Rückgaberecht!
AntwortenLöschenTsu hast du nich Bedarf?
Stefan,
AntwortenLöschenhab dich schon richtig verstanden. Bremsschläuche machen die hier nicht.
Gruß Steffen
Steffen,
AntwortenLöschensorry falls das irgendwie abwertend klingt, aber ein Hydraulikfritze, der keine Bremsschläuche herstellt, sonst aber für verschiedene Unternehmen Hochdruckschläuche bis zu 400 bar fertigt, klingt irgendwie nach Hinterhof.
Ich weiß zwar nicht genau, was der TÜV zu solchen Bremsschläuchen sagt, weiß aber aus jahrelanger Hydraulikerfahrung, dass eine Presse oder ein Bagger mit 80 Tonnen Betriebsgewicht einiges an Sicherheit verlangt.
Vielleicht kann man das nich verallgemeinern und der von Dir angesprochene Betrieb macht es aus Prinzip nicht, aber grundsätzlich sollte es möglich sein.
Gruß
Alex