Montag, 13. Juni 2005

Tag 3, Frage 3:

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Hier haben die Sicherheitsgurte am Chassis gesessen. Das reibt sich auf Dauer natärlich ordentlich.

Wie verhindere ich, dass das zukünftig bald wieder so aussieht?





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6 Kommentare / Ratschläge

Anonymous Anonymous hat gesagt...

Wenn alles neu gemacht ist, mit Mike Sander-Fett einpinseln.
Auch Schraubengewinde mit diesem Fett behandeln, dann kann sich kein Rost mehr bilden & die Schrauben gehen leicht auf.
Joe Six..

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Anonymous Domingo hat gesagt...

deswegen wird aber der abrieb doch nicht weniger...oder doch?

ich würde halt den abstand ändern, d.h. längere schraube und unterlagsscheibchen oder eventuell ne flache mutter

oder ist des so nicht zulässig?

michi

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Anonymous wolli hat gesagt...

Im Normalfall sollten die Gurte mit Schrauben, deren Schaft dicker als das Gewinde ist, befestigt sein. In den Ösen der Gurte sitzen Kunststoffscheiben., die fast die Dicke der Schaftlänge der Schrauben haben, sodaß...
*arrrrggh*

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Anonymous Tsuppari hat gesagt...

Wolli? Alles in Ordnung?

;-)

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Anonymous wolli hat gesagt...

...sich die Gurtösen am Schraubenschaft frei drehen können, da der verdickte Schraubenschaft nach Einschrauben des Gewindes eine genau definierte Länge für die Aufnahme der Gurtösen...

*alsowirklich*


Aber jadoch, Peer! Warum fragst Du?
*grins*

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Anonymous Anonymous hat gesagt...

Zur Frage von Domingo,
natürlich ist der Abtrieb geringer.
Das Fett hat ja den Vorteil,daß es eine Schutzschicht zwischen die Teile bringt.
Rost kann ja nur entstehen, wenn dort Feuchtigkeit zwischen die Teile gelangt & so den Verrottungsprozess in Gang setzt.
Zur den Befestigungsschrauben:
Nur (falls man neue Schrauben nimmt) welche mit der gleichen Festigkeitsklasse nehmen, ist äußerst wichtig, da an diesen Schrauben dein Leben hängen kann.
Falls ich nicht irre, haben diese Schrauben auch ein Feingewinde, also bitte nicht aufbohren, falsche Schrauben oder Schrauben mit einer geringeren Festigkeitsklasse nehmen.
Gruß
Joe Six..

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