Tag 2: Reserverradhalterung, Bikinitop und Gummis

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Mein Plan ist es, erstmal alle Teile vom "Chassis" zu entfernen, um das dann als nächstes abzunehmen. Heute habe ich mich also erstmal an die Reserveradhalterung gemacht.

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Mein Plan ist es, erstmal alle Teile vom "Chassis" zu entfernen, um das dann als nächstes abzunehmen. Heute habe ich mich also erstmal an die Reserveradhalterung gemacht.

Das war ein ordentliches Geschraube für wenig optisches Resultat:



Reserverad und -halterung. Beides wunderbar sperrige Gegenstände. Kann ich in der kleinen Werkstatt eigentlich überhaupt nicht gebrauchen....





Neben der Reserveradhalterung habe ich heute noch ein bisschen Kleinkram gemacht, wie zum Beispiel die Halterungen für die Straps des Bikini-Top abzuschrauben und die Dichtungsgummis zwischen Dachteilen und Chassis zu entfernen.





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Tag 2, Frage 1:

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Diese Gummis waren zwischen Reserverradhalterung und Karosserie. Sind die Original?

Wenn ja, muß ich die unbedingt original nachkaufen oder kann ich mir einfach Gummistücke zuschneiden?

Welche Art von Gummi nehm ich da? Wo bekomme ich sowas? Wonach frag ich dort?

Tag 2, Frage 2:

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Sieht wohl so aus, als würde da ein Gewinde fehlen. Das wird sicher noch öfter vorkommen. Wie geht man damit prinzipiell um?

Schweißt man ein Gewinde in das ganze Teil rein, nachdem man gesandstrahlt hat, etc.?
oder

Schweißt man "einfach" eine Mutter hintendran? Wie richtet man sowas aus?

Mann, das wird ja jetzt schon (fast) kompliziert...

Was für ein Schweißgerät brauche ich? Dass ich Strom brauch ist klar. Brauche ich Starkstrom? Kann jemand ein Schweißgerät einer bestimmten Firma empfehlen?