Tag 3, Frage 1:
Was mach ich denn bloß hiermit? Die Teile hab ich vor anderhalb Jahren sandstrahlen lassen und dann standen sie rum.
Muß ich hier sofort ran, nochmal sandstrahlen und dann fertig machen (schweißen, etc...)?
Oder kann ich hier irgendwelche konserviernden Maßnahmen vornehmen, bevor ich mich insgesamt an die Karosserien mache? Wenn ja, wie und womit? Fertan?
Denke, insgesamt macht es sich nicht gut, wenn sich der bisher noch weitgehend oberflächliche Rost weiter in das Metall reinfrißt, oder?
4 Kommentare / Ratschläge
Gestrahlte Bleche muss man sofort vor neuem Rostbefall schützen.
Auch in einer “trockenen Garage” rostet ungeschütztes Blech durch die Luftfeuchtigkeit.
Zum Schutz kann man z. B. Fertan einsetzten.
Sinnvoll: Bleche sofort mit Grundierung schützen.
Zur Frage:
Ich würde sie noch einmal strahlen.,
Solltest du die Teile abschleifen (geht auch) muss darauf geachtet werden, dass alle, wirklich alle Rostpickel entfernt sind, sonst war alles für die Katz.
Es gibt von Oldtimer-Markt ein Sonderheft Rost (noch an der Tanke zu bekommen)
In dem Heft wird auch die Wirksamkeit verschiedener Produkte beschrieben.
Noch ein Hinweis:
Festsitzende Schrauben/Muttern einen Tag vorher mit Rostlöser satt einsprayen , hilft in vielen Fällen.
Gruß
Joe Six…
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Grundsätzlich blanke Bleche nie ohne Schutz lassen.
Nagelneue Bleche werden auch immer mit einem fettigen Schutzfilm ausgeliefert.
Kann man nicht sofort grundieren,sollte man einen Schutzfilm aufbringen. Dazu kann man WD40 (recht teuer) oder auch billigstes Motoröl aus dem Baumarkt nehmen.
Vor der Weiterverarbeitung mit Silikonentferner die Schutzschicht entfernen.
Gruß
Joe Six..
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Hallo Peer,
Joe Six ist ja der absolute Fachmann. -Respekt-
Übrigens noch ein Tip zum Sandstrahlen. Such Dir einen Strahler, der Dir die Bleche gleich grundiert bzw. an neuralgischen Punkten gleich teilverzinkt. Kostet nur ein paar Mark mehr.
Und gestrahlte Sachen immer sofort durch Lack schützen!! Nie stehen lassen.
noch ein Tip zu festgerosteten Dingen.
Falls nichtmal Einlegen in Caramba oder WD40 hilft, tuts vielleicht Einlegen in Coca-Cola (es tut auch Billig-Cola)
Die Säure löst absolut zuverlässig. Kein Witz!
Gruß,
Georg
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Meine Tips zum Thema festgerostete Toyota-Weichstahl-Schrauben....
Vor!!! dem ersten Löseversuch mit Gasbrenner heiß machen...(hinten am Gewinde wenn zugänglich, wenn möglich aufs noch heiße Geweinde WD40 oder ähnliches (alles gleich schlech, oder gut)
Mit Schlagschrauber (wenig Drehmoment !!!!!) versuchen Schraube zu lockern... Meine persönliche Erfolgsrate liegt so bei gut 90 Prozent.... wenns dann dochmal passiert, hilft leider nur Ausbohren, aber leider kommt man oft mit einer normalen Bohrmaschine an schwer zugänglichen Stellen nicht hin... hier hilft ein Druckluft-Winkelbohrer... und wenn man gut bohrt kann man das Gewinde sogar noch retten... sonst halt Heli-Coil oder ähnliches.... Viel Erfolg
BJ4ever@gmx.de
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