zum Ausmessen der Kabelquerschnitte: besorg Die einfach kurze Stücke aller Querschnitte (0,5; 0,75; 1,5; 2,5; 4 qmm) vom Baumarkt (als "Proben" deklarieren, dann bekommste das sicher umsonst), beschrifte diese und vergleiche nachher die Stücke mit den Teilen vom Kabelbaum (musste natürlich vorher durchschneiden).
Hier noch ein sicherlich nützlicher Link zum Thema KFZ-Elektrik: http://www.kfz.josefscholz.de/Aderkennzeichnung.html
Insbesondere die Klemmenbezeichnungen (z.B. "Klemme 1" für die getaktete Stromversorgung der Zündspule, "Klemme 15" für den Schaltkreis, der bei eingeschalteter Zündung Batteriespannung führt, etc.) kann man sich mal merken und dann schnell die Prinzipien von KFZ-Elektrik zu verstehen. Auch, wenn Du diese Klemmenbezeichnungen vielleicht nicht in japanischen Schaltplänen findest.
Als Kabel im KFZ keine Baumarktware nehmen, sondern Meterware vom KFZ Teilehändler Deines Vertrauens (gibt es dort auch in den richtigen Farben). Nicht, dass irgendwann man die Isolierung eines stromführenden Kabels verrottet und Du einen Kabelbrand bekommst.
falls möglich schau am besten zusätzlich mal im Plan nach wie dick die Kabel sein sollen, oder zumindest was da an Amperen durchgeht. Evtl. hat ja ein Vorbesitzer ein zu dünnes Kabel verwendet... Zum Messen würde ich einen Messschieber verwenden.
3 Kommentare / Ratschläge
Hi Peer,
zum Ausmessen der Kabelquerschnitte: besorg Die einfach kurze Stücke aller Querschnitte (0,5; 0,75; 1,5; 2,5; 4 qmm) vom Baumarkt (als "Proben" deklarieren, dann bekommste das sicher umsonst), beschrifte diese und vergleiche nachher die Stücke mit den Teilen vom Kabelbaum (musste natürlich vorher durchschneiden).
Hier noch ein sicherlich nützlicher Link zum Thema KFZ-Elektrik: http://www.kfz.josefscholz.de/Aderkennzeichnung.html
Insbesondere die Klemmenbezeichnungen (z.B. "Klemme 1" für die getaktete Stromversorgung der Zündspule, "Klemme 15" für den Schaltkreis, der bei eingeschalteter Zündung Batteriespannung führt, etc.) kann man sich mal merken und dann schnell die Prinzipien von KFZ-Elektrik zu verstehen. Auch, wenn Du diese Klemmenbezeichnungen vielleicht nicht in japanischen Schaltplänen findest.
Als Kabel im KFZ keine Baumarktware nehmen, sondern Meterware vom KFZ Teilehändler Deines Vertrauens (gibt es dort auch in den richtigen Farben). Nicht, dass irgendwann man die Isolierung eines stromführenden Kabels verrottet und Du einen Kabelbrand bekommst.
Grüße aus Brühl
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jau, olaf,
das halte ich für eine pragmatische und praktikable vorgehensweise.
der link ist sehr hilfrech, danke dafür!!!
liebe grüße vom tsu!
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Hallo Tsu,
falls möglich schau am besten zusätzlich mal im Plan nach wie dick die Kabel sein sollen, oder zumindest was da an Amperen durchgeht. Evtl. hat ja ein Vorbesitzer ein zu dünnes Kabel verwendet... Zum Messen würde ich einen Messschieber verwenden.
Viele Grüße, Andi
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