Tag 92, Frage 3:
Hier ist der eine Kontakt zu 80% abgebrochen. Was tun? Löten?
Montag, 12. Februar 2007
Hier ist der eine Kontakt zu 80% abgebrochen. Was tun? Löten?
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- Tag 37: Mehr Larifari
- Tag 36: Larifari
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- Tag 32: Miese Laune
- Tag 31: Zurück in die Steinzeit
- Tag 30: Handbremse
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- Tag 28: Pedale
- Tag 27: Ein neues Kapitel
- Tag 26: Kleinkram
- Tag 25: Der Hauptkabelstrang
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- Tag 23: Die Schweißmaschine
- Tag 22: Heizung und Lüfter
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- Tag 12: Expansion
- Tag 11: Nochmal Teilereinigung
- Tag 10: Bestandsaufnahme
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- Tag 8: Teilereinigung
- Tag 7: Amaturen, Ramme, etc.
- Tag 6: Türen, Frontscheibe, etc.
- A L A R M !
- Tag 5: Demontage Dachteile, etc.
- Tag 4: Überrollbügel, Sitze, etc.
- Tag 3: Stoßfänger & Auspuff
- Tag 2: Reserverrad und so
- Tag 1: Demontage Dach
- Tag 0: Einrichtung Garage
- Ankündigung
Dies und das
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Das Experiment
Das Experiment hat am 1. Juni 2005 begonnen.Für das Experiment gilt kein Zeitlimit.
Updates gibt es so, wie ich zum Arbeiten komme, und eins steht fest:
Wenn das Experiment einmal läuft, kann es nicht wieder gestoppt werden!
2 Kommentare / Ratschläge
Ich hab keine Ahnung was das ist, aber
* es scheint im Betrieb heiß zu werden
* die Zuleitungen üben ein Biegemoment auf die Anschlüsse aus (weshalb es zu 80% abgebrochen ist).
=> Neu kaufen, das Ding, die andere Seite hat ja auch schon mal einer mit Tape geflickt!
Außerdem scheint das Ding regelmäßig heiß zu werden, oder warum ist das eine Gewebeisolierung?
Ich würd ein neues Kaufen und das neue mit Tape sofort so schienen und die Zuleitungen so sichern, daß kein Biegemoment auftreten kann, dann hält es auch länger!
<$BlogCommentDateTime $>
Sieh zu daß Du das Kabel vom Motorwiderstand des Lüftungsgebläse vorsichtig lötest und für die Zukunft gut fixierst.
So heiß daß sich das entlötet, wird das nicht.
Grüße,
wolli
<$BlogCommentDateTime $>
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