ich weiß es nicht mit Sicherheit, würde aber auf eine Entlüftungsgeschichte tippen. Tanks haben meist neben dem Einfüllstutzen noch 2 Entlüftungen, eine Grobentlüftung und eine Feinentlüftung.
Dafür werden die Schläuche in einer Schleife verlegt, damit beim worst-case, dem Umfallen des Fahrzeugs, kein Kraftstoff auslaufen kann...
Ganz einfache Kiste: es ist die Tankentlüftung. Da beim Geländewagen teilweise extreme Schräglagen anfallen, gibts diesen Ausgleichsbehälter mit 4 Anschlüssen, die an die Ecken des Tanks münden.
6 Kommentare / Ratschläge
Hi,
ich weiß es nicht mit Sicherheit, würde aber auf eine Entlüftungsgeschichte tippen.
Tanks haben meist neben dem Einfüllstutzen noch 2 Entlüftungen, eine Grobentlüftung und eine Feinentlüftung.
Dafür werden die Schläuche in einer Schleife verlegt, damit beim worst-case, dem Umfallen des Fahrzeugs, kein Kraftstoff auslaufen kann...
Gruß,
Richard
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würde richard rechtgeben.
bye chris
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Ganz einfache Kiste: es ist die Tankentlüftung. Da beim Geländewagen teilweise extreme Schräglagen anfallen, gibts diesen Ausgleichsbehälter mit 4 Anschlüssen, die an die Ecken des Tanks münden.
Grüße
wolli
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Das Teil ist ein SEPARATOR. Er (es) ist für die Entlüftung und Watfähigkeit. Am rechten Schlauch ist irgentwo noch ein Ventil.
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Hallo Richard, Chris, Wolli und Jüla,
jetzt bekomme ich ein Bild von dem ganzen. Sehr logisch und nachvollziebar.
Werd mir das Ding demnächst mal vorknöpfen und komme dann vielleicht noch mal mit der einen oder anderen Frage auf Euch zu.
Vielen Dank!
Gruß Tsu.
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Kann ich das Ding theoretisch jetzt schon ausbauen, oder sollte ich dazu erstmal den Tank ausbauen, etc...
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