Tag 176, Frage 1:
Montag, 24. November 2008
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Language/Sprache
Such Dich durch's Experiment
Neu hier?
- Was ist das Experiment?
- Vorgeschichte
- Vorgehen / Arbeitsorganisation
- Du und das Experiment
- Weitersagen!
- Experiment-Trailer
- Fashion Store
- Werkzeuge und Hilfsmittel
- Informationsfundus
- Links zu Schrauberforen
- Newsletterregistrierung
- Zusammenfassung als PDF
- Impressum / Kontakt
- Tage 342: Na endlich! Der Umzug!
- Tage 341: Plattenbau statt Umzug
- Tage 340: (6.) Umzug - Die Erste
- Tage 339: Guten Rutsch
- Tage 338: Weiße Weihnachten
- Tage 337: Schaltschrank
- Tage 336: Lampenfassung
- Tage 335: Mach die Tür zu!
- Tage 334: Kabellage
- Tage 333: Die Mauer ist weg
- Tage 332: Wandarbeiten
- Tage 331: Mauer go home!
- Tage 330: Wand
- Tage 329: Alles im Lot
- Tage 328: WUMMS!
- Tage 323 bis 327 Uptodate
- Tage 266 bis 322 Schneldurchlauf
- Tag 265: Plattenmanöver reloaded
- Tag 264: Bodenarbeiten
- Tag 263: Aus der Asche
- Tag 262: Wieder auf Sendung
- Tag 261: Küchenbasis fertig
- Tag 260: Plattenmanöver
- Tag 259: "Familienmitglied"
- Tag 258: Kochwerkstatt Reloaded
- Tag 257: Spitz im Spitzboden
- Pause oder weiter?
- Pieeeppp....
- Homöopatische Dosen
- Tag 256: The next level
- Tag 255: Aus allen Rohren
- Tag 254: Verbrannte Erde
- Tag 253: Batteriehalterung
- Tag 252: Kleiderstange
- Tag 251: Flux weiter
- Tag 250: Meister Lampe
- Tag 249: Blanker Horror
- Tag 248: Happy Bördel
- Tag 247: Heute gibt's Fisch
- Tag 246: Independence Day
- Frohe Ostern
- Tag 245: PU-Quetsche
- Tag 244: Rechts vor Links
- Tag 243: Lehrjahre
- Tag 242: Rostige Aussichten
- Tag 241: Immer weiter
- Schweigewoche
- Tag 240: Er rollt wieder!
- Tag 239: Projekt Basteltisch
- Tag 238: Ankerplatte gesucht
- Tag 237: Halbe Vorderachse
- Tag 236: Hinterachse montiert
- Tag 235: Ans Fahrgestell
- Tag 234: Werkzeugwand
- Tag 233: Tick. Tick. Tick.
- Tag 232: Karawanenvideos
- Tag 231: Die Neue
- Frohe Weihnachten
- Tag 230: Weihnachtsvorbereitung
- Tag 229: Bestandsaufnahme
- Tag 228: Die Rückkehr
- Tag 227: Goldrausch
- Tag 226: Ordnungsinferno
- Tag 225: Drei Wartebaustellen
- Tag 224: Noch mehr Schrauben
- Tag 223: Schraubenhaufen
- Tag 222: Das ist erst der Anfang
- Eilmeldung
- Tag 221: RRhythmusstörungen
- Tag 220: Ratebild
- Tag 219: Wieder da!
- Tag 218: Weihnachtsglanz
- Tag 217: Hochlager
- Tag 216: Brettspiel
- Tag 215: Ateliereinrichtung
- Tag 214: Sneak Preview
- Tag 213: M wie Motor Teil 2
- Tag 212: M wie Motor
- Tag 211: Lichtblick
- Ende einer Ära
- Tag 210: Megapeinlich
- Tag 209: Rahmen fertich
- Tag 208: KNACK!
- Tag 207: Ahlglatt
- Tag 206: SATA-Inferno
- Tag 205: Blanker Stahl
- Tag 204: Rahmenhandlung
- Tag 203: The Cage
- Tag 202: Rahmen zum Strahlen
- Tag 201: Havarie
- Tag 200: Retrospektive
- Tag 199: Bördelärger
- Tag 198: Spurstange rein
- Tag 197: Ende einer Ära
- Tag 196: Im Federauge des Orkans
- Tag 195: Baby, es gibt Reis
- Tag 194: Rind und Rock'n'Roll
- 4-Jähriges Jubiläum
- Tag 193: Gute Nachrichten
- Tag 192: Gewindeschutz
- Tag 191: Gewindefreilegung
- Tag 190: Im Regen
- Tag 189: Jetzt ist es passiert
- Tag 188: Ohne Worte
- Tag 187: Vorderachse fertig
- Tag 186: Auf "Geschäftsreise"
- EILMELDUNG: Der Supergau
- Tag 185: Lackaffe
- Tag 184: Hinterachse neu
- Tag 183: Lasset uns biegen
- Tag 182: Super Urlaub
- Tag 181: Oh mein Kreuzgelenk
- Tag 180: Endlich
- Tag 179: Es windet sich
- Tag178: Es geht weiter
- Eilmeldung und dann Pause
- Tag 177: Suppenkasper
- Tag 176: Jetzt rollen Köpfe
- Tag 175: Achsschenkelmassage
- Tag 174: Schwarzarbeit
- Tag 173: Das Eichhörnchen
- Tag 172: Fett einkaufen
- Tag 171: Was kommt dann?
- Tag 170: Achsallerlei
- Tag 169: Hinterachse fast fertig
- Tag 168: Show Stopper
- Tag 167: Trommelfeuer
- Tag 166: Bremsanlage Hinterchse
- Tag 165: Wildes Getrommel
- Tag 164: Chemical Labs
- Tag 163: Wildes Getrommel
- Tag 162: Weiter geht's
- Tag 161: Kurze Pause
- Tag 160: Achslackierung
- Tag 159: Montage Achslager
- Tag 158: In der Spur
- Tag 157: KAIZEN hoch zwei
- Tag 156: Abgezogen
- Tag 155: Da wird nix draus
- Tag 154: Die Diffs sind fertig
- Tag 153: Die miesen Diffs
- Dreijähriges Jubiläum
- Tag 152: Weiter so
- Tag 151: Bremszangen fertig?
- Eilmeldung: Pornoalarm
- Tag 150: Wilde Prügelei
- Tag 148/149: Schwarzes Loch
- Tag 147: Kein Kabelbaum
- Tag 146: Bilderbuch-Urlaub
- Tag 145: Lack in Dosen
- Tag 144: Achsmontage 1
- Tag 143: Offline Online
- Tag 142: Ich seh schwarz
- Tag 141: Petri Heil
- Tag 140: Meditation
- Tag 139: Gewindereparatur
- Tag 138: Ständerverstärkung
- Tag 137: Bördeln
- Tag 136: Große Videopremiere
- Tag 135: Montage Achsantrieb
- Tag 134: Ab in die Kammer!
- Tag 133: Lack drüber
- Tag 132: Denkste!
- Tag 131: Jahresendspurt
- Frohe Weihnachten 2007
- Tag 130: Bremszange glutrot
- Tag 129: Back to work
- Tag 128: Kochwerkstatt
- Tag 127: Off Topic 2
- Tag 126: Projekt Küche
- Tag 125: Kranreparatur
- Tag 124: Bremskolben
- Tag 123: Halterung Reloaded
- Tag 122: Batteriehalterung
- Tag 121: Schnell schnell
- Tag 120: Füllerarbeiten
- Tag 119: Vorderachsenantrieb
- Tag 118: Bremszange
- Tag 117: Diff auseinander
- Tag 116: Vorbereitung Achse
- Tag 115: Los geht's!
- Tag 114: Zur Sandstrahlerei
- Tag 113: Restaurationsbeginn!
- Verlosungsergebnisse
- HALBZEIT
- Tag 112: Karre zerlegt
- Tag 111: Tiefenrausch
- Tag 110: Waffenarsenal
- Tag 109: Fortschritte
- Tag 108: Getriebe runter
- Tag 107: Sauerei und so...
- Tag 106: Pfingsten 07
- Tag 105: An die Hinterachse
- Tag 104: Zur Vorderachse
- Tag 103: Zäsur
- Tag 102: "Kein Geheimnis"
- Tag 101,5: Federpakete
- Tag 101: Vorderachse raus
- Tag 100: Hinterachse raus
- Tag 99: Motor raus?
- Tag 98: Motor raus?
- Tag 97: Hallenbezug
- Tag 96: Quantensprung
- Tag 95: Vorfreude
- Tag 94: Heavy Rotation
- Tag 93: Analytics
- Tag 92: Beste Neuigkeiten
- Tag 91: Im Untergrund
- Tag 90: Heimatlos
- Tag 89: Alles muss raus
- Tag 88: Rien ne va plus
- Tag 87: Geordneter Rückzug
- Tag 86: Mobilitäsgarantie
- Weihnachten 2006
- Tag 85: Konzentrationsübungen
- Tag 84: Kabelsalat
- Tag 83: Kabelstrangsuche
- Tag 82: Akute Unlust
- Tag 81: Flucht nach vorne
- Tag 80: Fast Motorentnahme
- Tag 79: Die Kündigung
- Tag 78: Alarmstufe Rot
- Tag 77: Spurstangen raus
- Tag 76: Prozessorientierung
- Tag 75: Farbenblind
- Tag 74: Strahlen mit Umwegen
- Tag 73: Was bisher geschah...
- Tag 72: Sandstrahlen
- Tag 71: Materialschlacht
- Tag 70: Achtundneunzig Prozent
- Tag 69: Großer Waschtag
- Tag 68: Neunzig Prozent
- Tag 67: Trichterversuch
- Eilmeldung!
- Tag 66: Kabinenbastelei
- Tag 65: Lagebesprechung
- Tag 64: Kabinensession
- Tag 63: Sandstrahlkabine (4)
- Tag 62: Sandstrahlkabine (3)
- Tag 61: Sandstrahlkabine (2)
- Tag 60: Sandstrahlkabine (1)
- Tag 59: Alarmstufe Blau
- Eilmeldung
- Tag58: Kaerchervorbereitung
- Einjähriges Jubiläum
- Tag 57: Die Kardanwelle(n)
- Tag 56: Jubiläumsvorbereitung
- Tag 55: Rahmenteiledemontage
- Tag 54: Rahmenarbeiten
- Tag 53: Inspirationswochenende
- Tag 52: Die Bewährungsprobe
- Tag 51: Ostern
- Tag 50: Gestell, die Letzte!
- Tag 49: Gestell, die Vierte!
- Tag 48: Gestell, die Dritte!
- Tag 47: Gestell, die Zweite!
- Tag 46: Gestell, die Erste!
- Tag 45: Das Hilfsmittel
- Tag 44: FLEXSESSION
- Tag 43: Schrott-Shopping
- Tag 42: Platz schaffen
- Tag 41: Kleinkram und Knöppe
- Tag 40: Frostige Zeiten
- Tag 39: Fleißarbeit
- Tag 38: Gemeinsamer Urlaub
- Tag 37: Mehr Larifari
- Tag 36: Larifari
- Tag 35: Was bis heute geschah...
- Tag 34: Temperaturprobleme
- Tag 33: Der Luftzug
- Tag 32: Miese Laune
- Tag 31: Zurück in die Steinzeit
- Tag 30: Handbremse
- Tag 29: Auspuff/Bremszylinder
- Tag 28: Pedale
- Tag 27: Ein neues Kapitel
- Tag 26: Kleinkram
- Tag 25: Der Hauptkabelstrang
- Tag 24: Was bisher geschah...
- Tag 23: Die Schweißmaschine
- Tag 22: Heizung und Lüfter
- Tag 21: Der Ventilator
- Tag 20: Und es ward Licht
- Tag 19: Volt und Ampere
- Tag 18: Kabel und Radkästen
- Tag 17: Herber Rückschlag
- Tag 16: Er verliert sein Gesicht
- Tag 15: Licht und Luftfilter
- Tag 14: Die letzte Fahrt
- Tag 13: Der Umzug
- Tag 12: Expansion
- Tag 11: Nochmal Teilereinigung
- Tag 10: Bestandsaufnahme
- Tag 9: Betriebsausflug
- Tag 8: Teilereinigung
- Tag 7: Amaturen, Ramme, etc.
- Tag 6: Türen, Frontscheibe, etc.
- A L A R M !
- Tag 5: Demontage Dachteile, etc.
- Tag 4: Überrollbügel, Sitze, etc.
- Tag 3: Stoßfänger & Auspuff
- Tag 2: Reserverrad und so
- Tag 1: Demontage Dach
- Tag 0: Einrichtung Garage
- Ankündigung
Dies und das
Live dabei:
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Das Experiment
Das Experiment hat am 1. Juni 2005 begonnen.Für das Experiment gilt kein Zeitlimit.
Updates gibt es so, wie ich zum Arbeiten komme, und eins steht fest:
Wenn das Experiment einmal läuft, kann es nicht wieder gestoppt werden!
12 Kommentare / Ratschläge
Moin Peer,
das war zu hastig - irgendwie sind die Bilder alle verrutscht denke ich...
Zu den Spurstangen noch einen Tipp. Du solltest versuchen, dass von der Mittelstellung der Lenkung aus beide Spurstangen nahezu genau gleich lang sind. Das wirkt sich spaeter positiv auf's Fahrverhalten aus.
Viele Gruesse, Klaus
<$BlogCommentDateTime $>
auseinanderbauen?
na klar.
tu Dir das an, wenn Du willst. Dann weiss ich wenigstens auch mal, wie es drinne aussieht.
aber beschwer dich nicht, wenn du's nicht wieder richtig zusammenbekommst.
<$BlogCommentDateTime $>
Du musst!
<$BlogCommentDateTime $>
NEVER EVER OPEN A RUNNING SYSTEM!!!
Wenn dat Dingens dicht ist, dann lass die Fingers davon. Zusammen bekommste es wieder, aber die dünnen Shims und die Justierung ist ganz schön Gefrickel. Wenne Bilders brauchst, dann mail mir einfach.
Sonnige Cruise,
Stefan ;-))
<$BlogCommentDateTime $>
Moin Peer!
Wahnsinn, hab ich Dir lange nicht geschrieben...
Ich würde das Teil teilrestaurieren, d.h. Gehäuse und Hebel nach Möglichkeit sandstrahlen und wie immer dreifach lackieren, Schrauben frisch brünieren und die Kugelkopfaufnahme und den Flansch evtl. (!) erneuern. Vielleicht reicht auch dort nur saubermachen. Das Teil sieht dann wie neu aus.
Nur wenn es nicht richtig funktioniert (z.B. zuviel Spiel), dann würde ich es komplett überarbeiten...
Beste Grüße
Fabian
<$BlogCommentDateTime $>
aktuell ist das ding extreeeem schwergängig
<$BlogCommentDateTime $>
Das ist normal. Wird ja auch durch das Lenkrad bewegt, nicht unmittelbar durch die Hand. (Handbuch Seite 8-85, ab Fig.8-236)
Ist genügend Öl drinne? Und wenn Du schon dabei bist, würde ich mir gleich eine Schlauchvelängerung auf die Entlüftungsschraube setzen. Dazu musst Du dieses bewegliche Hütchen von der Schraube abziehen, passenden, im Durchmesser etwas kleineren Schlauch erwärmen, draufstecken und mit Schlauchschelle oder Kabelbinder fixieren. Der restlichen Schlauch wird dann ganz nach oben in den Motorraum verlegt und am Ende umgebogen befestigt. Hält bei mir seit Jahren bombenfest. Somit kommt dort garantiert kein Wasser mehr rein.
Das habe ich genauso mit allen Entlüftungsschrauben gemacht. Selbst die Entlüftung vom hinteren Diff ist durch den Rahmen nach vorne in den Schnorchel verlegt worden.
Beste Grüße,
Stefan
<$BlogCommentDateTime $>
das ist mal eine richtig sinnvolle idee! daumen hoch!
<$BlogCommentDateTime $>
Hallo Peer,
von Deinen tollen und professionellen Storys inspiriert, habe ich jetz angefangen mein Pick-Up-Projekt auf www.off-road.de ins forum zu stellen. Unter Umbaustories findest Du die ersten zwei Folgen – nicht so professionell umgesetzt wie bei Dir, aber jede zweite Woche sicherlich einen kleinen Blick wert.
Gruß aus dem wilden Süden - Jörg
<$BlogCommentDateTime $>
Moin,
wenn Du s noch nicht hast, zum Thema Lenkung und Fahrwerk gibt es ein Oldtimer Sonderheft. Da ist die Lenkung sehr ausführlich behandelt.
Gruß,
eumel
PS: Was macht der (werdende) Nachwuchs?
<$BlogCommentDateTime $>
das schöne ist ja, dass ich, wenn Ihr sowas schreibt wie: "ja, nimm die dichtung auseinander", es sagt, weil ihr mich ärgern wollt und sehen wollt, was ich nachhher mit dem scherbenhaufen mache, oder ob ihr es sagt, weil ihr es tatsächlich meint. aber irgendwie ist das ja auch der reiz an der sache.
am besten ich versuch's nochmal über eine abstimmung. dann kann ich die schuld nachher auf Euch schieben, wenn was aus dem ruder läuft... ;-) Landcruiser Experiment Demokratie sozusagen.
@ stefan. das mit den schlauchverängerungen werde ich definitiv mal angehen. welche art von schläuchen nehm ich da, die auch wirklich was taugen???
@joerg: na endlich! aber ich dachte, das ding wäre schon fertig???? ;-) wird wohl zeit, dass ich mal vorbei komme und helfe...
...beim Bier trinken. ;-)
€eumel: das sonderheft hab ich noch nicht. werde mich mal danach umschauen.
was den nachwuchs angeht tickt die Uhr. wenn er so gekommen wäre, wie unser erster (gemessen am errechneten Geburtstermin), wäre er heute einen Tag alt.
sind also im endspurt... ...und ensprechend gespannt.
daumen drücken alle mann!
Grüße
Peer
<$BlogCommentDateTime $>
... Thema Entlüftungsschraube - Schläuche:
- handelsübliche aus dem Baumarkt sollten reichen
- ich persönlich habe Gewebeverstärkte für Druckluft in schwarz verwendet; heavy duty eben...
In beiden Fällen aber darauf achten, daß durch geschicktes Verlegen Hitzekontakt oder Reibung vermieden wird.
Ggf. mit einem Stück Gummi von einem alten Schlauch unterlegen und/oder mit Kabelbinder fixieren.
Schönes Wochende,
Stefan
<$BlogCommentDateTime $>
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