Der Kupplungstausch ist eine der aufwendigeren Wartungsmaßnahmen an Autos. Das kostet viele Stunden Zeit und Schweiß.
Wenn Du den Zustand der jetzigen Teile nicht beurteilen kannst, dann hebe die Altteile auf und bau komplett neu - Pilotlager, - Kupplungsscheibe (sieht aus wie ein Carbonfaser-Dings mit eingebauten Spiralfedern), - Kupplungsautomat (auch Druckplatte genannt) und - ein Ausrücklager ein.
Ich selbst habe sowas am Freitag gemacht und habe doch gemerkt, dass der neue Kupplungsautomat viel höhere Rückstellkräfte hat als der alte.
2 Kommentare / Ratschläge
Der Kupplungstausch ist eine der aufwendigeren Wartungsmaßnahmen an Autos. Das kostet viele Stunden Zeit und Schweiß.
Wenn Du den Zustand der jetzigen Teile nicht beurteilen kannst, dann hebe die Altteile auf und bau komplett neu
- Pilotlager,
- Kupplungsscheibe (sieht aus wie ein Carbonfaser-Dings mit eingebauten Spiralfedern),
- Kupplungsautomat (auch Druckplatte genannt) und
- ein Ausrücklager ein.
Ich selbst habe sowas am Freitag gemacht und habe doch gemerkt, dass der neue Kupplungsautomat viel höhere Rückstellkräfte hat als der alte.
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mal schaun, wo ich die teile alle bekomme! aber überholen werde ich das auf jeden fall. keine halben sachen! ;-)
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