Tag 151, Frage 1:
Hab ich das richtig in Erinnerung, dass ich, wenn die Zange denn dann fertig ist, sie mit Bremsflüssigkeit flute und dann Eingang und Ausgang verschließe, indem ich Bremsleitungsstücke mit aufschraube, deren Enden ich abbiege???
Montag, 19. Mai 2008
Hab ich das richtig in Erinnerung, dass ich, wenn die Zange denn dann fertig ist, sie mit Bremsflüssigkeit flute und dann Eingang und Ausgang verschließe, indem ich Bremsleitungsstücke mit aufschraube, deren Enden ich abbiege???
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- Tag 1: Demontage Dach
- Tag 0: Einrichtung Garage
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Das Experiment
Das Experiment hat am 1. Juni 2005 begonnen.Für das Experiment gilt kein Zeitlimit.
Updates gibt es so, wie ich zum Arbeiten komme, und eins steht fest:
Wenn das Experiment einmal läuft, kann es nicht wieder gestoppt werden!
7 Kommentare / Ratschläge
Was fuer ein Ausgang? ;)
<$BlogCommentDateTime $>
Ausgang = Entlüftung!
<$BlogCommentDateTime $>
da, wo der Entlüftungsnippel sitzt.
<$BlogCommentDateTime $>
Zeitgleich... :-)
Da fällt mir ein, Tsu, ich wollte Dir immer mal die Bilder vom zerlegten 140er zusenden (Einbau einer Klimaanlage). Das mache ich die Tage, versprochen.
Gruß aus Charlottenburg
Fabian
<$BlogCommentDateTime $>
Wenn innen alles gut mit Bremsenmontagepaste beschmiert ist, braucht man sie nicht zu füllen (denn das dient dem Korrosionsschutz). Ein- und Ausgänge trotzdem verschliessen, damit kein Dreck reinkommt.
<$BlogCommentDateTime $>
ja super. dann kann auch die bremsflüssigkeit vorerst nicht altern...
<$BlogCommentDateTime $>
Nur ein Wort zu den Bremskolben: Die Dichtringe haben ein 4-eckiges Profil und dichten nur durch die Bewegung des Kolbens im Zyl. nach vorne, an der Kante ab. Umgekehrt stellt übrigens auch nur dieses "Verkantemoment" der Dichtringe den Kolben beim entlasten der Bremse zurück. Rostnaben und riefen im Kolben (innerhalb des Arbeitsweges) sind ein K.O. Kriterium.
<$BlogCommentDateTime $>
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